La próxima ruta potencial en el desarrollo de la red de autobuses interurbanos respaldada por el estado de Virginia es el tema de este estudio, el Corredor 17 de EE. UU. entre Hampton Roads y Washington, D.C. Se ha abordado en estudios previos para el DRPT. Se abordó más recientemente en el Análisis de Alternativas de Expansión de Virginia Breeze realizado en 2018-2019. En ese estudio, se analizó el servicio potencial en varias permutaciones: de Norfolk o Hampton a Fredericksburg o Washington, D.C. La opción recomendada fue de Norfolk a Washington, D.C. El propósito de este estudio es revisar esa recomendación, aplicando la misma metodología pero reexaminando la recomendación.
Este estudio se centró en las necesidades de la Mancomunidad más allá del corredor original de Virginia Breeze e incluyó un importante alcance y análisis técnico. Incluyó la evaluación de las necesidades, la participación de las partes interesadas y la presentación de posibles alternativas.
La estimación de la demanda de transporte público es muy difícil, porque aún no está claro cómo puede cambiar el comportamiento de los viajes a raíz de la pandemia de COVID-19 . El estudio concluyó que habría un bajo número de pasajeros de extremo a extremo y una baja recuperación de la caja de tarifas, con altos costos operativos.
