Virginia Railway Express (VRE) opera una red de trenes de cercanías que une el norte de Virginia con Washington, D.C. Como parte de esta red, los trenes de la línea Manassas de VRE circulan por las vías del Norfolk Southern Railway (NSR) entre Alexandria y el final de la línea Manassas en la estación Broad Run. El análisis de costos evalúa los costos asociados con el posible aumento futuro del servicio de la Línea Manassas, incluida una extensión que llevaría los trenes hacia el oeste desde la estación Manassas hacia Gainesville a lo largo de la Línea B de NSR.
La Asamblea General de 2020 exigió al DRPT que evaluara los costos operativos y de capital asociados con una extensión de VRE de Manassas a Gainesville. DRPT utilizó el Estudio de Extensión de Haymarket de Gainesville (Estudio GHX) de VRE, publicado en 2018, como línea de base para el análisis de 2021 y se basó en este análisis de alternativas anterior con información de costos actualizada y consideraciones metodológicas para producir una estimación de costos independiente.
La evaluación encontró que extender el servicio de VRE más allá de una estación Broad Run mejorada atraería hasta un 7 por ciento más de pasajeros para 2030. La diferencia en la inversión de capital sería de al menos $317 millones más que una estación Broad Run mejorada, aproximadamente un 70 por ciento más alta, con costos anuales adicionales de operación y mantenimiento de aproximadamente $3.2 millones más. Esto apunta a la conclusión de que, si bien una expansión sólida del servicio produciría un mayor número de pasajeros, habría menos retornos por los costos de operación y mantenimiento a medida que se agregan millas de ruta más allá de Broad Run.
