La Regla Final del Plan de Seguridad de la Agencia de Transporte Público (PTASP), publicada por la Administración Federal de Tránsito (FTA, por sus siglas en inglés) en 2018, requiere que ciertos operadores de sistemas de transporte público que reciben fondos federales bajo las Subvenciones de la Fórmula de Área Urbanizada de la FTA desarrollen planes de seguridad que incluyan los procesos y procedimientos para implementar Sistemas de Gestión de Seguridad. Los requisitos del PTASP se modificaron posteriormente con la aprobación de la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos para incluir nuevos requisitos basados en el tamaño de un área urbanizada donde opera una agencia.
DRPT patrocinó el desarrollo de los primeros PTASP para Pequeños Proveedores de Transporte Público de Nivel II en la Commonwealth.
El plan PTASP de Nivel II a nivel estatal incluye objetivos de desempeño de seguridad y describe los sistemas de gestión de seguridad implementados en las 15 agencias que participaron en el plan estatal. El PTASP de Nivel II se completó en julio de 2020. Las agencias de tránsito son responsables de implementar el plan y revisar los documentos de PTASP antes del 20 de julio de cada año. Los recursos para ayudar a las agencias de tránsito con PTASP incluyen una lista de verificación y diapositivas de seminarios web.
¿A quién va dirigido?
Las siguientes agencias de tránsito están cubiertas por el PTASP estatal:
- Tránsito de Blacksburg
- Expreso de tránsito interurbano de Blue Ridge
- Tránsito de la ciudad de Bristol, Virginia
- Tránsito del área de Charlottesville
- Tránsito regional de Fredericksburg
- Compañía de Tránsito del Gran Lynchburg
- Compañía de Tránsito del Gran Roanoke
- Departamento de Transporte Público de la Ciudad de Harrisonburg
- [Jáúñ~t, Íñc~.]
- Distrito Tres/Tránsito Lince de Montaña
- Tránsito del área de San Petersburgo
- Tránsito de Radford
- Tránsito de Suffolk
- Autoridad de Tránsito del Área de Williamsburg
- Tránsito de Winchester
Requisitos
La regla PTASP proporciona dos niveles de cumplimiento con diferentes requisitos:
Las agencias de Nivel I se definen como grandes agencias de tránsito que operan tránsito ferroviario de vía fija y que tienen más de 101 vehículos de tránsito en el servicio de ingresos máximos. Las agencias de Nivel I incluyen:
- Tránsito de Hampton Roads
- Compañía de Tránsito del Gran Richmond
- Comisión de Transporte de Potomac y Rappahannock
Las agencias de Nivel II se definen como pequeñas agencias de tránsito que no operan vías férreas fijas y que operan 100 o menos vehículos en total durante el servicio de mayor rentabilidad. Bajo la regla PTASP, los Departamentos Estatales de Transporte tienen la tarea de desarrollar el PTASP para todas las agencias elegibles de Nivel II, a menos que la agencia elija excluirse.
La regla no se aplica a las agencias que están sujetas a la jurisdicción de seguridad de otra agencia federal, incluidos los operadores de transbordadores de pasajeros regulados por la Guardia Costera de EE. UU. y los operadores ferroviarios regulados por la Administración Federal de Ferrocarriles.